La Nostra Storia:
L'azienda nasce nel 1967 a Giaveno, viale Regina Elena, 16 come semplice officina meccanica addetta alla riparazione di autoveicoli.

Successivamente, l'auto-officina diviene concessionaria Giannini e poi Lancia, ed iniziano le prime preparazioni stradali e competitive nei settori Gimkana, Rally e Salita. La professionalitÓ acquisita consente quindi di affrontare la costruzione di veicoli speciali per gare di Autocross e Fuoristrada, con cui i piloti Franco Negro e Roberto Scanavino ottengono il titolo di Campioni italiani.

Distributrice ufficiale degli pneumatici francesi "BAB-CROSS", l'azienda Ŕ stata pioniera nell'applicazione - principalmente su camper e furgoni - dei turbo compressori, con ampio successo commerciale.
Il primo abbinamento del turbo con il Compressore Volumetrico sulla WW Golf "Voluturbo" creata dall'azienda rappresenta un momento fondamentale, un anno prima della straordinaria Lancia Delta S4.

Ormai i 250 metri quadri dei locali di Giaveno non bastano pi¨ e l'azienda si sistema nei 500 metri quadri di via Vittorio Emanuele 258 successivamente pi¨ volte ampliato sino a raggiungere gli attuali 2400 metri quadri su due livelli. Viene creato il reparto "Costruzioni" con i settori di tornitura, fresatura, dentatura, rettifica, ecc., e soprattutto un ampio magazzino ricambi (1500 metri quadri).

In questi anni l'azienda rileva le attrezzature e i magazzini di numerose ditte specializzate nella costruzione e nella preparazione di motori, come per esempio:

Pistoni Asilum : costruzioni pistoni

Breda Giuseppe : il "Preparatore dei preparatori"

Breda Giuseppe : costruzione canne

Baggioli: preparatore milanese

Baggioli: ricambista Torinese

Pittatore: reparto prototipi del costruttore alberi a camme

Cartella Vittorio: Reparto pistoni Mondial ricambista Torinese

Solex: stabilimento di Torino

 
1981
Prima applicazione del turbo su
Ford Transit


1990
Prototipo Allais 4X4 per gare di Autocross


2004
Primi posti per le auto da Rally preparate da Allais